Ceny paliwa lotniczego dynamicznie rosną

Ceny paliwa lotniczego wystrzeliły, a nikt obecnie nie może przewidzieć tego, co się stanie wokół cieśniny Ormuz w najbliższym czasie. Mało tego — szczyt kryzysu paliwowego może zbiec się w czasie ze startem sezonu. A to wpłynie na ceny biletów – zaznaczył serwis Businessinsider.com.pl.

Sytuacja wokół Iranu jest nieprzewidywalna. W efekcie mało kto może mieć pewność, czy statki będą mogły w najbliższym czasie przepływać przez cieśninę Ormuz, czy jednak nie. A to kluczowe dla cen paliwa lotniczego. Heinrich Großbongardt, jeden ze znanych niemieckich ekspertów, mówił wprost w piśmie "Wirtschaftswoche", że niedobory paliwa w Europie mogą rozpocząć się już w czerwcu, czyli dokładnie w momencie startu sezonu turystycznego - wskazano.
 
Co na to polska branża lotnicza i turystyczna? Przedstawiciele PLL LOT przyznają w rozmowie z Business Insider Polska, że linia ma problem "z bezprecedensowym wzrostem cen paliwa". W efekcie niewykluczone jest — jak podał LOT — dostosowanie "kształtu siatki połączeń do nowych realiów" – napisano w informacji.
 
Jednak Orlen — kluczowy gracz na rynku paliw lotniczych w naszym regionie — uspokaja. Z komunikatu firmy, który trafił do Business Insider Polska wynika, że na razie nie ma ryzyka, że paliwa może zabraknąć. "Obecnie nie identyfikuje ryzyk dla ciągłości zaopatrzenia rynku krajowego — dostawy do wszystkich kontrahentów odbywają się zgodnie z planem, a sytuacja jest stale monitorowana" — przekazał  serwisowi koncern.

Firma dodaje też, że "dywersyfikuje kierunki zaopatrzenia oraz elastycznie zarządza łańcuchem dostaw", dlatego "dostępność paliwa lotniczego dla klientów pozostaje zabezpieczona". "Jednocześnie dostawy surowca potrzebnego do produkcji paliw lotniczych nie są oparte o trasy przebiegające przez cieśninę Ormuz — są realizowane inną drogą, głównie w oparciu o systemy rurociągów" — zapewnił Orlen.

Uspokajają również linie Emirates. "Z perspektywy dostaw paliwa nasza globalna siatka połączeń pozostaje dobrze zabezpieczona. Operacje odbywają się zgodnie z planem, a pasażerowie mogą spodziewać się standardowego przebiegu podróży na wszystkich obecnie obsługiwanych kierunkach" — przekazało Business Insider Polska biuro prasowe linii.
 
Problem nie jest jednak wirtualny. Firma analityczna Cirium szacuje, że w samym maju na świecie anulowano ok. 13 tys. lotów. Za sporą część anulacji odpowiadają takie linie jak Lufthansa czy też Turkish Airlines – wskazano w treści informacji.

W polskich biurach podróży — jak jednak wynika z rozmów serwisu — paniki bynajmniej nie ma. Światowi eksperci podkreślają zresztą, że za anulacjami lotów nie stoi brak paliwa, a raczej jego wysokie ceny, które sprawiają, że niektóre loty stają się po prostu dla linii nieopłacalne - podkreślono.

Które loty są zatem najbardziej zagrożone w tym sezonie? Heinrich Großbongardt wskazywał, że przede wszystkim te krótkodystansowe. Powodem jest fakt, że podczas startu i lądowania samoloty zużywają szczególnie dużo paliwa, co sprawia, że krótkie rejsy są stosunkowo droższe. W najgorszym scenariuszu problem może być też z lotami na bardzo długich dystansach, na przykład łączącymi europejskie metropolie z krajami dalekich części Azji – wskaano dalej.
 
Bardzo wątpliwe jest natomiast, by problemy mieli ci, którzy lecą z europejskich metropolii np. na śródziemnomorskie wybrzeże. Powód jest prosty — są to bardzo lukratywne połączenia. Inna sprawa, że jeśli sytuacja w Iranie ciągle będzie niepewna, koszty biletów i samych urlopów mogą rosnąć. Niektórzy rozmówcy serwisu uważają więc, że warto po prostu wcześniej rozważyć rezerwacje, bo "last minute" w tym sezonie może kompletnie się nie opłacić - stwierdzono.
 
Indeks cen paliwa lotniczego niemal się podwoił od wybuchu wojny USA i Izraela z Iranem. Jednocześnie ceny biletów lotniczych wzrosły od 5 do 10 proc., a na niektórych trasach nawet o ponad 200 proc. - podano

Paliwo lotnicze to mniej niż 10 proc. światowego zużycia ropy, ale według ekspertów JPMorgan, to właśnie ono niesie największe ryzyko potencjalnych braków w zaopatrzeniu. Analitycy podkreślają przy tym, że to Europę ten kryzys dotyczy najbardziej – czytamy w podsumowaniu.    (jmk)

Foto: Pixabay.com
Źródło: Businessinsider.com.pl