Rośnie ilość dróg z elektronicznym poborem opłat

Od 1 grudnia 2025 roku sieć dróg objętych elektronicznym poborem opłat e-TOLL powiększy się o około 645 kilometrów. Oznacza to, że już ok. 5900 km dróg w Polsce będzie płatne. To jednak nie wszystko, bo idą podwyżki stawek – zaznaczył serwis MSN.com/pl.

Od 1 grudnia 2025 roku sieć dróg objętych elektronicznym poborem opłat e-TOLL powiększy się o około 645 kilometrów. Zmianą objętych będzie wiele odcinków dróg krajowych, a łączna długość płatnych tras wzrośnie do blisko 5,9 tys. km. To jednak nie wszystko, na co już za kilka tygodni muszą przygotować się kierowcy. Zmiana nastąpi także w zakresie bazowej stawki opłaty elektronicznej. Co to oznacza? To, że trzeba liczyć się z podwyżkami - podano.

Opłaty dotyczą pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 3,5 tony. W praktyce chodzi o większość ciężarówek, autobusów, kamperów oraz zespołów pojazdów, których DMC przekracza limit. Z kolei kierowcy aut osobowych i motocykli lżejszych niż 3,5 tony nie zostaną objęci nowym obowiązkiem. Resort infrastruktury argumentuje rozszerzenie chęcią lepszego finansowania inwestycji drogowych i wskazuje, że opłaty nie były podnoszone już od 2022 roku. Szacowane wpływy z nowych opłat drogowych wynieść mogą nawet około 2,77 mld zł. - napisano w informacji.

– Proponowana zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej ma zatem na celu pozyskanie dodatkowych środków na rozwój infrastruktury, dalsze ograniczanie zanieczyszczania środowiska (pojazdy najbardziej zanieczyszczające ponoszą najwyższy koszt z korzystania z infrastruktury), dopasowanie stawek obowiązujących dla tranzytu do stawek w krajach UE – wyjaśnił Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury.
Skoro jest konieczność opłaty, nie może obyć się i bez mandatów za brak płatności. Naruszenie przepisów związanych z e-TOLL skutkować może solidnymi mandatami. Za sam brak opłaty, podanie do systemu błędnych danych, czy zakryte lub ozdobione tablice rejestracyjne grozi grzywna nawet w wysokości 1500 zł. Dokonywanie opłat jest skrupulatnie kontrolowane. Generalna Inspekcja Transportu Drogowego ma do dyspozycji całą flotę radiowozów, z czego część jest nieoznakowana. Na pokładach jest nowoczesne sprzęt, który pozwala kontrolować uiszczenie opłaty w czasie rzeczywistym – wskazano.

Dla przewoźników oznacza to konieczność aktualizacji procedur rozliczeń i monitoringu floty, a dla właścicieli pojazdów uważniejsze sprawdzanie, czy dany odcinek został objęty opłatą. Szczegółowe informacje, w tym wykaz nowych odcinków i zmienione stawki, warto śledzić na stronach ministerstw oraz portalu e-TOLL – podkreślono w podsumowaniu.     (jmk)

Foto: Pixabay.com
Źródło: MSN.com/pl